本文以某單位35KV所用變?nèi)蹟嗥魇周嚬癜l(fā)生爆炸事故為例，分析爆炸發(fā)生之后的事故處理過程，對事故原因進(jìn)行分析之后針對其原因?qū)κ鹿蔬M(jìn)行處理，并針對此次事故的發(fā)生以及處理過程進(jìn)行總結(jié)且給出后續(xù)運行中的建議，以供參考。

關(guān)鍵詞：變壓器熔斷器；爆炸事故；分析

1 事故概述

2016年2月1日19：01分，某單位35KV所用變?nèi)蹟嗥魇周嚬癜l(fā)生爆炸，該所用變?yōu)樽冸娝峁┱彰?、空調(diào)等日常用電外，還為EPS和直流屏提供交流電源。事故造成35KV線路上級跳閘，進(jìn)線失電。導(dǎo)致輸油泵停運。搶維修隊接到搶修任務(wù)后迅速組織人員同生產(chǎn)科一同趕赴現(xiàn)場。通過變電站運行值班人員對事故經(jīng)過進(jìn)行了咨詢后，對發(fā)生事故的原因進(jìn)行了分析，并就相關(guān)信息對涉及廠家進(jìn)行了驗證。維修隊隨即對所用變各項參數(shù)進(jìn)行了檢測，對熔斷器進(jìn)行絕緣及耐壓測試、對35KV母線進(jìn)行了耐壓試驗。變電站已將異常信息上報公司，公司設(shè)備處就受損設(shè)備的更換已與廠家進(jìn)行了溝通，待新設(shè)備到場后進(jìn)行更換。

此次事故造成部分設(shè)備不同程度損毀：熔斷器B相爆炸，弧光導(dǎo)致絕緣支柱、上觸頭、絕緣防護(hù)罩損壞嚴(yán)重，底盤車鋼構(gòu)件變形，A、C兩相也受到不同程度的損傷。35KV所用變柜內(nèi)觸頭絕緣套管B相外沿碳化，活門及柜壁熏黑，柜頂防爆門崩開。

2 事故原因分析

2.1人為因素

由于該設(shè)備是在正常運行過程中偶然發(fā)生，沒有進(jìn)行人為的相關(guān)操作，可以排除人為因素。

2.2熔斷器

導(dǎo)致熔斷器爆炸的原因主要來自瞬時大電流，其次是熔斷器本身的質(zhì)量和選型問題。

2.2.1瞬時大電流的產(chǎn)生

該熔斷器手車所帶負(fù)載只有35KV所用變，容量為50KVA，只為變電所提供低壓電源，正常負(fù)荷很小，不存在過負(fù)荷運行。經(jīng)對所用變絕緣、柜內(nèi)觸頭絕緣套管及熔斷器手車絕緣檢測，不存在相間及接地短路。

2.2.2熔斷器本身的質(zhì)量和選型問題

熔斷器作為過載和短路保護(hù)元件，在斷流容量選擇正確的情況下應(yīng)該能正常熔斷以切斷故障電流，并能快速滅弧，不至于發(fā)生爆炸。只有在瞬時大電流達(dá)到相當(dāng)高的極限情況下才可能發(fā)生爆炸?；谝陨显?，廠家在熔斷器本身的質(zhì)量和選型上還有待進(jìn)一步確認(rèn)。

2.3負(fù)荷確認(rèn)

在對所用變?nèi)嘭?fù)荷分配情況進(jìn)行確認(rèn)發(fā)現(xiàn)各項實際負(fù)荷所占總?cè)萘康陌俜直热缦拢篈相：38%； B相：8%； C相：2%。負(fù)荷分配不均，存在不平衡電流。

2.4變壓器檢查

對變壓器進(jìn)行排查時發(fā)現(xiàn)該變壓器的聯(lián)接組別號為Yyn0，由于35KV電力系統(tǒng)屬于中性點不接地系統(tǒng)，故該變壓器一次繞組中性點不允許接地。該變壓器的聯(lián)接組別號一次繞組為星Y形聯(lián)接而非YN形聯(lián)接，二次繞組為yn0形聯(lián)接，即一次繞組中性點不接地，二次繞組中性點接地（通過電話聯(lián)系變壓器廠家工程師得以確認(rèn)，一次繞組中性點不允許接地）。但現(xiàn)場查對發(fā)現(xiàn)該變壓器實際接線為一次繞組中性點已接地。這種接線方式的變壓器在運行過程中，當(dāng)三相負(fù)載電流平衡時，中性點幾乎無不平衡電流，而三相負(fù)載電流不平衡時，中性點有不平衡電流流過，與二次側(cè)中性點形成環(huán)流。當(dāng)不平衡電流達(dá)到一定數(shù)值時即形成瞬間大電流造成熔斷器熔斷。加上熔斷器本身可能存在的質(zhì)量問題和瞬時大電流超過熔斷器的斷流容量而導(dǎo)致熔斷器爆炸，形成弧光短路，導(dǎo)致地方變電站配出柜速斷保護(hù)動作跳閘。

2.5變壓器聯(lián)接組別號及設(shè)計圖紙確認(rèn)

通過對廈門華電設(shè)計圖紙的查驗，發(fā)現(xiàn)其設(shè)計圖顯示一次繞組中性點接地，與變壓器銘牌所示聯(lián)接組別號沖突。

3 事故處理

搶維修隊對現(xiàn)場進(jìn)行查看后，對事故相關(guān)設(shè)備進(jìn)行了性能檢測。變壓器絕緣電阻測試、耐壓試驗、繞組直流電阻測試。測試結(jié)論為合格；35KV配電柜母線絕緣電阻測試、耐壓試驗。結(jié)論為合格；變壓器二次側(cè)低壓電纜絕緣電阻測試。結(jié)論為合格；熔斷器手車損壞較嚴(yán)重，考慮到金屬構(gòu)件變形和絕緣支柱受高溫后的機(jī)械強(qiáng)度和絕緣性能已無法保證，相關(guān)檢測不能作為依據(jù)。變壓器一次繞組中性點接地線已拆除。生產(chǎn)科和搶維修隊已就事故情況和原因分析意見及時向相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)作了匯報，也對公司設(shè)備處的詢問進(jìn)行了詳細(xì)匯報，并與設(shè)備廠家進(jìn)行溝通。公司設(shè)備處已聯(lián)系廠家近期盡快趕到現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)查處理。

4 事故處理建議

鑒于弧光放電產(chǎn)生的高溫對絕緣支柱及金屬構(gòu)件的破壞，部分修復(fù)難以保證運行的安全性和可靠性，建議對熔斷器手車整體更換；鑒于熔斷器在熔斷過程中發(fā)生了爆炸，建議廠家對熔斷器的斷流容量進(jìn)行重新計算，對熔斷器重新選型；鑒于柜內(nèi)觸頭絕緣套管B相外沿碳化，A、C兩相絕緣套管也可能受到一定影響，雖然絕緣檢測和耐壓試驗合格，但對今后長期運行的可靠性不能保證。所以建議將柜內(nèi)A、B、C三相觸頭絕緣套管更換；鑒于本次事故造成越級跳閘，導(dǎo)致35KV進(jìn)線失電，擴(kuò)大了停電范圍，也給日后恢復(fù)送電時與地方供電局的聯(lián)系和送電程序增加了難度。建議取得公司設(shè)備處同意后，對新溝站35KV進(jìn)線柜設(shè)置速斷保護(hù)。鑒于EPS電源三相負(fù)荷量顯示38%、8%、2%建議新溝站35KV所用變恢復(fù)運行后，對所帶負(fù)荷進(jìn)行調(diào)整，盡量達(dá)到三相負(fù)荷平衡，盡量降低或消除所用變二次側(cè)中性點電流。變壓器一次繞組中性點拆除，不再接地，嚴(yán)格按接線組別號接線。

5 結(jié)語

在某單位35KV所用變?nèi)蹟嗥魇周嚬癜l(fā)生爆炸之后，搶修隊和生產(chǎn)科對事故經(jīng)過進(jìn)行了咨詢并對現(xiàn)場各項數(shù)據(jù)參數(shù)進(jìn)行檢測并能夠進(jìn)行熔斷器絕緣和耐壓試驗以及對35kV母線進(jìn)行了耐壓試驗等一系列檢測之后對事故原因進(jìn)行了排查和分析，最終確定是由于負(fù)荷分配不均而導(dǎo)致不平衡電流、熔斷器本身存在質(zhì)量問題、以及變壓器聯(lián)接組別號與設(shè)計圖紙存在沖突等原因而導(dǎo)致的。之后拆除變壓器一次繞組中性點接地線，并聯(lián)系廠家到現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)查處理。但是提出了對熔斷器手車進(jìn)行整體更換、對熔斷器進(jìn)行重新選型、將柜內(nèi)A、B、C三相觸頭絕緣套管更換、對新溝站35KV進(jìn)線柜設(shè)置速斷保護(hù)、對所帶負(fù)荷進(jìn)行調(diào)整、嚴(yán)格按接線組別號接線等處理建議，以供參考。